"La contaminación, un arma de doble filo"

OSCAR RIZZO, NEUMONÓLOGO La contaminación del aire aumenta el riesgo de leucemia y de paros cardiorrespiratorios en personas con enfermedades preexistentes. La contaminación vehicular del aire produce efectos nocivos para la salud humana. Los estudios epidemiológicos, en áreas urbanas con elevado nivel de contaminación, demuestran que el aumento de los casos de enfermedades respiratorias esta vinculado con esta problemática.Los vehículos que particularmente afectan más a nuestro sistema respiratorio son los transportes públicos y los de carga.La emisión de los gases se presentan con hidrocarburos (combustibles) sin quemar, óxidos de nitrógeno de las mezclas de combustión y una buena incidencia de luz solar. La idea de la implementación de los transportes híbridos en la Argentina, reduciría la cantidad de personas afectadas por estos gases y ayudaría mucho más a los pacientes con enfermedades respiratorias ya preexistentes, aclaró el neumonólogo del Hospital Maria Ferrer, Oscar Rizzo.¿De qué manera afecta el aire contaminado a las personas? El aire contaminado se establece de diferentes maneras en las vías respiratorias. Uno normalmente inhala por día 10 mil litros de aire y el pulmón es un órgano que esta en contacto directo con el aire. Entonces por lo menos entre tres y cuatro gramos de polvo por día se deposita en este órgano, que contiene un nivel de percepción muy elevado y eso hace que prácticamente se potencien en las vías respiratorias. También perjudica a las personas con enfermedades preexistentes, que es lo mas grave todavía.¿Cuáles son esas enfermedades? Las enfermedades son: el asma y una enfermedad pulmonar obstructiva crónica (EPOC) que se da en los fumadores. En ambas se produce una obstrucción de las vías aéreas. Los contaminantes actúan como mecanismos inflamatorios que contribuyen que la contaminación sea más peligrosa en las personas que ya tienen enfermedades de riesgos.¿Recibe consultas de casos con principio de problemas respiratorios por la contaminación del aire? No me preguntan por la contaminación ambiental como un desencadenante de fenómenos inflamatorios o asmáticos, así que es un tema que es poco consultado por que los pacientes no lo relacionan. La contaminación del aire es muy específica y tiene que ver con el escape de gases de los autos. Los autos modernos no tienen emisión de gases tóxicos. Esto se debe a fenómenos de transformación de los gases dentro del sistema. Es el caso de los vehículos diesel, que eliminan gases tóxicos que se denominan "material particulado".¿Qué es el material particulado? Es un material microscópico, son pequeños aglomerados de sustancias, al que se le pueden adherir distintos tipos de metales pesados y sustancias orgánicas. Ese material particulado depende del tamaño que tenga para que pueda ingresar profundamente en el pulmón. Si uno inhala partículas relativamente grandes se depositan en la vía aérea alta, eso puede producir irritación y dolor de garganta. Las más perjudiciales son las micropartículas, o sea el material particulado por debajo de diez micrones o por debajo de los 2,5 micrones, esas penetran profundamente en el pulmón y te pueden producir daños. ¿Qué tipo de daños? El daño es a nivel de los bronquios. Por ejemplo, en los asmáticos aumentan los broncoespasmos o inclusive, si es una inhalación exagerada, puede provocar daño en los alvéolos. Mas allá de que hay sustancias que uno puede inhalar como el monóxido de carbono que penetra en la sangre, se une en la hemoglobina, desplazan el oxígeno de la hemoglobina, y produce que no llegue aire a los tejidos.¿Que consecuencias generan estos daños? En general los gases por monóxido de carbono, que son difíciles de detectar por que tienen poco olor, primero producen somnolencia y luego puede llegar hasta la muerte por paro respiratorio en el caso de las personas que inhalan esta sustancia en volúmenes muy altos. ¿Puede provocar cáncer? En la intoxicación crónica (que sucede por ejemplo en la gente que vive en la ciudad e inhala monóxido de carbono constantemente) puede provocar enfermedades como leucemia -que es cáncer en la sangre- o enfermedades cardiovasculares. Esos daños son irreversibles y mas difíciles de ver. Esto se puede controlar por medio de monitoreos que hay que hacer a la cantidad gases emitidos y al material particulado.

Por Melody Deleo

Honduras: Zelaya intentará volver

El presidente venezolano Hugo Chávez aseguró hoy que el presidente constitucional de Honduras, Manuel Zelaya, estaría volviendo a su país para recuperar el poder

Hasta el momento no hubo declaraciones por parte del régimen de facto instaurado en el país caribeño, comandado por Roberto Micheletti, sobre qué sucederá si el mandatario depuesto ingresa en ese país.

J.M.P

A un año del “no positivo”

Un día como hoy el campo estaba de paro desde hacía meses, todo por una resolución llamada la 125, que implementaba la variación de las retenciones de acuerdo al aumento del precio de las materias primas a nivel global. En un mundo en donde todavía no se sentía el impacto de la crisis económica, la 125 repercutía gravemente en el bolsillo del sector agropecuario, que no sabía cuánto más le podían “usufructuar”.

Costos políticos fueron lo que dejó aquella decisión en el Senado de la Nación. Por un lado el gobierno kirchnerista, presidido por la presidenta Cristina Fernández, sufrió un duro golpe en la opinión pública lo que claramente repercutió en las últimas elecciones del 28-J.

Por otra parte, el vicepresidente Julio Cobos continúa pagando su desobediencia al ejecutivo, que lo relegó de toda decisión política y desde aquél momento no mantiene diálogo alguno.

Pero para darle marco a aquellos momentos que sufrió el país; en donde hubo rutas cortadas, aumento en el precio en la carne y las verduras, aunque lo más importante, según el criterio de este redactor, fue el problema sociopolítico que se generó, y continua latente, durante los meses de “la protesta gaucha”.

El sector agropecuario se “unió” para batallar contra el aumento de las retenciones. Organizaciones que representaban a la clase alta “campechana”, como la Sociedad Rural Argentina(SRA) y la Confederación Rural Argentina (CRA)se unieron a sectores de menores recursos y con más historia popular, como la son Federación Agraria Argentina (FAA) y, , en menor medida, la Confederación Intercooperativa Agropecuaria Limitada,(Coninagro).

La población se dividió, aunque un gran porcentaje de ella apoyó al “campo” por tener un discurso más moderado. Mucho se criticó el accionar de la presidenta que por querer “imponer su idea” no se dio cuenta que quizás hubiera sido necesario entablar una conversación con el campo para solucionar el problema.

Hubo actos en todo el país, pero quizás el último momento, el día en donde se debatía en la cámara de diputados, hubo una lucha de egos para demostrar quién la tenía “más larga”.

Mientras se estaba debatiendo en diputados el proyecto de las retenciones móviles hubo dos movilizaciones; Por un lado, el del oficialismo que congregó alrededor de 100 mil personas en la plaza del Congreso; Por el otro lado, el campo reunió en el monumento a los españoles, ubicado en Palermo, a más de 250 mil personas.

Líderes que pasaron, uno de ellos fue Alfredo De Angeli, ¿Lo recuerdan? Con sus declaraciones de tipo bonachón y del campo, pero que al escuchar algunas frases que había dicho en el pasado, como por ejemplo cuando se denominó como una “nacional socialista” y dijo que no existían pruebas de que el régimen de “Adolfito” Hitler había exterminado a millares de personas.

El viejo Delia o como muchos los catalogaban, el vocero de Néstor. Muchas cosas hizo durante ese tiempo: Insultar, patotear en lo ratos libres y cuando le quedaba un tiempito libre qué mejor que meterle una “ñapi” a algún “puto oligarca”.

Por aquella época parece que sucedió de todo. Recuerdo muy bien el conflicto agrario porque cuando comencé a estudiar periodismo la primer nota que nos mandaron a redactar fue sobre “la vaca”-relación entre la vaca y lock out- así que creo que me quedó grabado en la memoria para siempre..

A un año del voto “no positivo” en donde pudo haber existido una crisis peor, algunos exagerados aseguraron que hubiera podido existir un golpe de Estado o una guerra civil. Para mi criterio, el voto de Cobos fue lo mejor que podía suceder, guste o no, el conflicto dentro de todo se apaciguó.

De una manera u de otra para eso sirvió el vicepresidente, para nada más, ni para nada menos. Pero en una sola cosa quiero hacer hincapié, la falta de comunicación y las actitudes despóticas, por parte de nuestros gobernantes, no mejoran la democracia sino que generan que los argentinos se alejen más y más de la política.

Por esto a un año del voto “no positivo”, que la historia se encargue de juzgar al lock out patronal argentino.

J.M.P

No aumentaran los transportes públicos

El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, afirmó que no habrá una suba en el pasaje de trenes, subtes y colectivos. Luego de la “noticia” que el grupo Clarín había lanzado, el gobierno salió al cruce.

Después de mucho hablar y de poco saber, los medios de comunicación, comandando la “batuta” el grupo de Ernestina Herrera de Noble, sufrieron un duro golpe por parte del gobierno nacional tras las declaraciones que hizo Schiavi, en donde afirmó que “por el momento” no se prevé ningún aumento en el pasaje de los transportes públicos.

Cabe destacar que se baraja la posibilidad de que en un futuro se lleve a cabo una suba en el boleto mínimo, del actual 1.10 pasaría a 1.25. Aunque allegados al gabinete de transporte aseguraron que en poco tiempo se disminuirá el subsidio a las empresas de transporte, lo que podría ocasionar el aumento, pero por parte del gobierno se implantaría un subsidio a los pasajeros, que a través de la tarjeta electrónica SUBE recibirían promociones, descuentos y hasta eliminación del costo del pasaje (en el caso de los desocupados).

Desde la oposición critican la falta de implementación del sistema electrónico en todas las empresas, sólo cinco líneas de colectivos poseen el servicio. Por esto es necesario llegar a todas los medios de transporte, y a la vez, que todas las personas dispongan de la tarjeta para comenzar con el nuevo plan de subsidios.